A硝酸
B氢氧化钠
C硫酸
D盐酸
柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
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为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度()。
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在气缸油中,用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是()。
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缸套内表面的故障一般有()。 ①裂纹; ②高温腐蚀; ③低温腐蚀; ④磨损; ⑤穴蚀; ⑥擦伤。
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通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是()。 ①喷油泵柱塞表面; ②缸套内表面; ③缸套外表面; ④白合金表面; ⑤高压油管内表面; ⑥喷油泵出油阀。
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关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀下列说法正确的是()。
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关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀,下列说法正确的是()。
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在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为()而不被腐蚀。
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气缸套内表面受到的腐蚀通常是()。
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