排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。

排风摘管应于列车到达（）后，确认列检到达试风完毕进行。

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无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。

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列车中车辆制动软管的连挂，有列检作业的始发列车由（）负责。

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《铁路技术管理规程》规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行（）。

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当列车折角塞门被以外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动。

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利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。

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引导信号应于列车（）越过该信号后，及时关闭。

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车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（）顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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