在危险半圆，船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是：（）.

在危险半圆，船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是：（）

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在北半球，台风路径的右半圆，风向与台风移动路径相同，风力比左半圆大，风向逐渐向右转变，船舶有被卷入台风中心的危险；处于危险半圆时，应采取与台风路径垂直的方向全速驶离，即以右首约（）的风舷角顶风全速避离。

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在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.

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在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）

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在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）

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在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）.

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北半球船处在台风右半圆（危险半圆）避离操纵的方法是（）。

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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.

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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

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