在进行变工况分析时，通常将调节级和高压缸的各压力级作为一个级组，中低压缸各级作为另一个级组。

汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。

判断题查看答案

汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大｡

填空题查看答案

汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

判断题查看答案

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

判断题查看答案

采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。

判断题查看答案

机组并列带负荷后：注意注意排汽缸温度不超过（）℃，一级内壁及再热汽室温升率控制在（）℃，如果上升过快应（），注意高压缸､再热汽室上下缸温差不超过（）MW以内时，切换过程自动继续进行｡

填空题查看答案

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡

填空题查看答案

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

判断题查看答案

变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。

判断题查看答案