A对
B错
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。
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驼峰JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路,用0.5Ω标准分路电阻线进行分路时,继电器线圈串联时,电流大于()mA,视为轨道电路分路不良区段。
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驼峰JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路,用0.5Ω标准分路电阻线进行分路时,继电器线圈并联时,电流大于()mA,视为轨道电路分路不良区段。
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在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(主轨出)大于(),轨道电路是为分路不良区段。
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在CTC中心控制模式下,已经确认的分路不良,若是股道仍需强制执行。
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在CTC终端上人工排列进路时,列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲,否则需强制执行。
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CTC、TDCS系统应实时显示:轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态,系统信息变化的响应时间表应不大于4S。
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25Hz轨道电路各分路输出电源均设置()、横向防雷单元
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25Hz轨道电路各分路输出电源均设置纵向、()防雷单元
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