A分配阀主阀空心阀杆
B自阀调整阀排气阀口
C作用阀空心阀杆
D中继阀排气阀口
当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管压力空气在()之内降为零。
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当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在()之内降为零。
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自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气。
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施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动。
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施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动。
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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。
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紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?
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进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压(),检查列车管贯通状态及漏泄量。
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自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。
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