A实际推力
B发动机推力极限
在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()
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当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力会如何变化。()
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当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()
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在人工控制推力方式,当推力手柄位于爬升和慢车位之间时()
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推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:().
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自动推力工作,1发推力手柄在CL卡位,2发推力手柄角度(TLA)对应在N160%,此时1发推力的极限是()
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人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()
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将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是()
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空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间,此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于()
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