确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为（）。

确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为（）.

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通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为（）.

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下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是（）。

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非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.

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I类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为（）。

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起始进近航段采用直线航线时，保护区宽度一般为（）。

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最后进近航段，当建立的梯级下降定位点距跑道入口小于6海里时，MOC应取（）。

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最后进近航段OCH取整的规定是（）.

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仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.

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