线路上钢轨焊接接头承受的基本应力是（）。

钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。

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钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。

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钢轨焊接接头中（）区域是最薄弱的区域。

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用焊接方法连接的钢轨对接接头称为焊接接头。

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钢轨焊接的残余应力主要是由于（）而形成的热应力。

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钢轨焊接接头的落锤试验是检验焊接影响区和母材各部位硬度的分布情况。

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钢轨在线路上使用时，轨底角受拉力作用，是突出部位，因此焊接质量的好坏，直接影响焊接接头的（）。

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钢轨焊接接头的试验方法不包括（）。

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TB/T1632-2005《钢轨焊接通用技术条件》对钢轨焊接接头的表面质量要求怎么规定的？

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