A焊缝
B半熔化
C正火
D过热
因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
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钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大()左右。
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钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。
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用焊接方法连接的钢轨对接接头称为焊接接头。
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线路上钢轨焊接接头承受的基本应力是()。
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钢轨焊接接头的试验方法不包括()。
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TB/T1632-2005《钢轨焊接通用技术条件》对钢轨焊接接头的表面质量要求怎么规定的?
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打磨钢轨焊接接头时÷应纵向打磨不得横向打磨。
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铁道部BT/T1632-91《钢轨焊接接头技术条件》规定的焊接接头伤损标准有哪些内容?
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