当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。

当离合器完全处于结合状态，变速器的第一轴（）。

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（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。

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当液力变短器内的锁止离合器接合后，自动变速器与发动机为（）联接。

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当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。

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当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。

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（）在离合器接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。

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汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态

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当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态。

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离合器的功用之一是使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。

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