A飞机处在第一扇区,平行进入
B飞机处在第一扇区,可以偏置进入
C飞机处在第二扇区,偏置进入
D飞机处在第三扇区,直接进入
标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,则其加入方法应为()
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右基线转弯航线程序,入航航线角80°,B类飞机出航时间1.5分钟,出航航迹角为:().
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标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为().
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标准等待程序出航时间规定是:().
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等待程序在4250米或以下时,出航时间的规定为:().
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等待程序的出航时间规定,4250m(14000ft)以下为(),4250m以上为()。
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某基线转弯航线程序,第一次飞越电台(开始点)的高为1200米,第二次飞越电台的高为350米,那么A/B类飞机公布的出航时间为:().
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反向和直角航线程序的出航时间主要取决于()和飞机在出、入航的最大下降率。
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当在NDB台上空等待时,出航计时应从()
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