其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元，它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区，每一闭塞分区根据（）来确定限速值。

（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。

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四显示自动闭塞通过信号机能预告列车前方（）个闭塞分区的状态。

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自动闭塞区段，每个闭塞分区的起点设置一架（）色灯信号机进行防护。

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通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。

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通过信号机防护（）的闭塞分区和（）的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。

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CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。

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CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成，置于车顶的为空气处理单元，置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。

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TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。

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CRH1型动车组的主控手柄有（）个常用制动档位。

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