四显示自动闭塞通过信号机能预告列车前方（）个闭塞分区的状态。

预告信号机设于主体信号前方，对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。

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自动闭塞区段自动预告时机确定为接车进路或通过进路已经排列，系统在出发站的（）位置发送列车进路预告信息。

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进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。

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通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。

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CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。

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自动闭塞区段，每个闭塞分区的起点设置一架（）色灯信号机进行防护。

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固定信号机应设于列车运行前方线路的（）侧的上方或所属线路的中心线的上方。

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遮断信号机设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方，指示列车在危急情况时停车。

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列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。

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