柴油机采用增压方式可提高（）。

为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。

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柴油机在气缸套内壁采用（）方式进行润滑。

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。

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下列哪项不是柴油机增压器“喘振”的原因（）。

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。

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凡发生喘振，应慢慢减少柴油机（）直至增压器不再喘振为止。

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入口检查方式较出口检查方式可有效提高（）。

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增压器滑油进口压力低于（）±10Kpa且超过5S时，施行柴油机停机保护。

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