电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
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电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
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空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
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备用制动系统启用后，可通过控制（）的压力，来实现列车的制动和缓解功能。
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空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是（）的压力变化。
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空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀（）的压力变化。
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中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件，它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。
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电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。
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JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（）的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。
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