汽轮机处于变工况时，中间各级的压力比，随蒸汽流量增加而增加。（）

汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。

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由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）

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汽轮机各中间级在工况变动时，其焓降，速比，效率都近似保持不变。

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汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）

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汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。

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变压运行指维持汽轮机进汽阀门（）或在（），锅炉汽温在（）时，改变蒸汽（），以适应机组变工况对（）的要求。

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为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。

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除氧器变工况运行时，其温度的变化（）于压力的变化。

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汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。

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