电动放风阀和紧急阀都是为了在紧急制动时迅速排出()的压缩空气而设置的。
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电动放风阀受3个装置控制,产生紧急制动作用。
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电空制动控制器置紧急制动位,而紧急电空阀不得电的原因之一可能是()。
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JZ—7制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用的原因是什么?
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JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?
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紧急制动可以同步投入动力制动的机车,使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至()kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
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JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。
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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
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紧急制动由紧急制动电磁阀控制,由()根据每节车辆不同载荷而产生不同的空气压力,传送给E-P转换中继阀。
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