断电器的白金触点间隙大，火花塞跳火能力也大。
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当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片（）霍尔集成块之间的空气间隙时火花塞跳火。
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火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（）间隙过大，则因（）增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（）现象。
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在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
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发动机起动时击穿电压应达（）V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达（）V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为（）V，由于过高电压给绝缘带来难题，成本增高，故次级电压通常被限制在（）V以内。
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火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。
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可以用（）的方法检查火花塞跳火情况。
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传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。
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电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。
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