1500Ｖ直－交电路再生制动转化为电阻制动时的条件（）

再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。

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再生制动与电阻制动之间的转换由（）控制。

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再生制动失败，列车主电路会自动切断反馈电路转入（）制动电路。

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主电路功能及电压等级可划分为：网侧（25KV）电路、（）电路、牵引电路、电阻制动电路与测量电路几部分。

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依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动称为（）。

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城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。

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SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。

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东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

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在使用电阻制动时，系统没有初制动作用的原因之一可能是中间继电器452线圈电路中的（）不良造成的。

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