再生制动与电阻制动之间的转换由（）控制。

空电联合制动的切换由转换开关（）控制。

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依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动称为（）。

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1500Ｖ直－交电路再生制动转化为电阻制动时的条件（）

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紧急制动由紧急制动电磁阀控制，由（）根据每节车辆不同载荷而产生不同的空气压力，传送给E-P转换中继阀。

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当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。

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城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。

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使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差（）KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。

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直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。

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空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

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