漏泄试验：制动管压力达到定压时，将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min制动主管压力下降不得超过（）kPa

客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气，待副风缸达到定压后，将手把移至六位减压，制动管减压（）kPa前，制动机应发生紧急制动作用。

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列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后，保压（）不得产生自然缓解作用。

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车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。

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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。

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车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min．其压力降低应不大于20kPa

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列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa。

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如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照（）的信号同样显示。

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单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。

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