在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。

在铺轨工程完成以后，路桥或路隧等连接处产生的沉降差，称为（）。

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工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。

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客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。

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客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。

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工务检查和检测从内容上可分为轨道部件状态检测、（）、路基检查与检测、桥梁检查与检测、隧道检查与检测、涵渠检测、无缝线路检查及行车平稳性检测。

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当采用Ⅱ型板式无砟轨道时，路基、桥梁、隧道的结构高度为（）。

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（）又称为渡槽、高架渠，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成的输水系统。

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公路运输业作为（）部门，必须拥有公路工程构筑物作为其（），亦即以路线、桥梁、隧道等作为其生产用（）

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在设计的一般过程中，完成筛选以后，我们就要开始制作模型或原型。一般地，模型制作包括两个阶段，除了制作模型与原型以外的另一个阶段是（）

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