Axx(次)xx(站)接车进路好(了),x道停车(或通过)
Bxx(次)接车进路好(了),x道停车(或通过)
Cxx(次)进站信号好(了),x道停车(或通过)
Dxx(次)xx(站)x道停车(或通过),继续运行
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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列车冒进进站(进路)信号机停车后,对该列车不应再开放进站信号机,车站值班员确认接车条件具备后,派接车人员以()将列车领入站内。
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非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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某站在接22015次进1道停车时,进站信号开放好了(经过1#、3#、5#道岔),因控制台停电,20015次冒进下行进站信号机,停在下行进站最外方道岔前面,车站值班员应()。
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列车冒进进站(进路)信号机停车后,车站值班员应派人现场确认,在具备接车条件后,车站值班员在确认()和()后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。
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列车冒进进站信号机时,如接车进路已准备妥当,以()方式将列车接入站内。
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列车冒进进站(进路)信号机时,具备接车条件后,在确认线路空闲和进路正确后,应()。
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列车冒进进站(进路)信号机停车后,司机凭()进入站内接车线停车的通知后直接动车。
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在CTC控制方式下,遇进站、出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时通知列车调度员。
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