非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。

集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。

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非集中联锁车站的进站信号机在列车进入（）轨道电路后自动关闭。

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入（）方面轨道电路后自动关闭。

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列车冒进进站信号机，车站能够通过控制台确认进路正确，道岔锁闭，车站值班员按列车调度员的指示，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行进站，用语为（）。

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在集中联锁，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号机发车。

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列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内。

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集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

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列车冒进进站（进路）信号机停车后，车站值班员应派人现场确认，在具备接车条件后，车站值班员在确认（）和（）后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。

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计算机联锁车站，屏幕显示下行进站信号机列车信号红色闪光，表示该信号机（）。

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