单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。

单线区间向不应答车站发出列车时，列车运行中应遵守哪些规定？

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车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是（）。

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车站行车室内一切电话中断后，车站应采取一切方法与邻站、列车调度员联系；单线行车按书面联络法，列车进入区间的凭证为（）

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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警），并继续呼叫车站值班员（列车调度员）。

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站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。

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站间区间，在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。

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按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外），列车不准（）。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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