柴油发动机汽缸中进行的每一次将化学能转变为热能，热能又转变为（）的一系列连续过程叫做一个工作循环。

在多缸四冲程柴油机的每一个气缸内，所有的工作过程都相同，并以同样的顺序进行，但各汽缸中的做工过程并不是同时发生的，而是把它们尽可能均匀地分布在曲轴旋转的（）中。

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配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序，定时地（）进、排气门，以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。

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应（）清洗一次发动机柴油粗滤清器滤芯。

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发动机每工作600h，应检查汽缸盖温度报警的外观状态，并拆下进行（）的测试。

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柴油机机体组件包括集体、汽缸套、（）和油底壳等。

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为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。

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柴油机膨胀做功的活塞行至下止点前，配气机构吧（）打开，废气变在汽缸内、外压力差的作用下排出汽缸。

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一级检查保养要求发动机每工作100h和200h进行一次，其他工作装置每工作（）h进行一次。

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在一级检查保养中，应清洗发动机、变矩器、油散热器和（）的外表面，特别应注意风冷发动机的散热片、汽缸盖吹制散热片间通道的通畅和清洁。

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