已知A—B区段为单线成对非追踪平行运行图，a-b区间为限制区间

已知：①某单线区段成对非追踪平行运行图能力n=36对； ②该单线区段非平行运行图上n货=4，n=1，ε客=1.1，ε摘=1.5 要求：计算n非货

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设单线半自动闭塞区段A-B（A一B为下行），采用成对非追踪运行图，单机牵引条件下，各区间运行时分为 各站τ不=5分，τ会=2分，t起=2分，t停=1分，t空隙=0，n起客=2对，ε客=1.2，n摘挂=1对，ε摘挂=1.5 A、B两站起停车附加时分均为0（已计入区间运行时分）要求： ①画出整区段会车方案图，计算各区间T周，确定限制区间。 ②计算平行与非平行运行图通过能力

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已知某单线区段，Ip1=84.6A；Ip2=69A；Ix1=145.5A；Ix2=115.23A，三相牵引变电所主变压器的计算容量为（）KVA。

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已知某单线区段，Ip1=119.9A；Ip2=97.7A；Ix1=179.85A；Ix2=148.5A，三相牵引变电所主变压器的计算容量为（）KVA。

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在单线区段，两列车在某一个中间站交会时，不会是发生在一个车站．且向着（）的两个区间，成对出现。

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某区段采用成对非追踪运行图，现开行普通货物列车19对，旅客列车5对，ε客=1.2，摘挂列车2对，ε摘挂=2.5，r备=0.2。若使该区段的平行运行图能力提高50％，旅客列车、摘挂列车和r备有关数据不变，试问又能开行多少对普通货物列车？

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单线区段牵引网平均运量法的电能损失计算公式为：（）。

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某单线区段，近期年运量A=2500万吨/年，牵引定数G＝3000吨，r净=0.705波动系数k1=1.2，储备系数k2=1.2。日列车数为（）对。

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某单线区段，近期年运量A=2500万吨/年，牵引定数G＝2100吨，r净=0.705波动系数k1=1.2，储备系数k2=1.2。日列车数为（）对。

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