A电枢绕组
B补偿绕组
C附加极绕组
D主极绕组
SS8型电力机车牵引电动机共有四个绕组,其中三个绕组在电机出厂前就已固定,则剩余的一个绕组是()
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电力机车运行方向的控制,采用改变牵引电动机电枢绕组的电流方向实现的。
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机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机()绕组接线方式来实现的。
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ZDll5型牵引电动机电枢绕组由()电枢线圈组成。
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机车的()工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
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东风8B型内燃机车ZDl09C牵引电机主极绕组阻值为()。
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交一直型电力机车采用交流牵引电动机做牵引动力。
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机车的正反向运行是通过两位置转换开关改变牵引电动机()绕组中电流的方向来达到的。
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SS4型电力机车低压试验前将牵引电机隔离开关置悬空位,测量牵引绕组对地绝缘电阻值应不小于()。
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