机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机（）绕组接线方式来实现的。

两位置转换开关的（）鼓用于实现机车牵引与电阻制动工况之间的转换。

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转换开关的（）用于实现机车牵引工况与电阻制动工况之间的转换。

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机车的正反向运行是通过两位置转换开关改变牵引电动机（）绕组中电流的方向来达到的。

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机车的（）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。

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东风4e型内燃机车上共装有4个转换开关，其中两个用于改变机车的（），另外两个用于改变机车牵引或制动的工况。

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交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为（）。

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过渡装置是用来自动调节机车在牵引和制动之间转换的。

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机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于（），主发电机功率限制为零。

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2000年制造的DJ型直流传动高速客运电力机车其牵引、制动工况功率因数接近1，采用再生制动。

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