普通客车在闭锁位置时，往上托起钩锁铁，其移动量不得大于（）。

15号车钩缓冲装置落成检查时，在闭锁位置时，向上托起钩锁铁上移量不大于（）。

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钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。

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客车车钩缓冲装置钩舌与钩腕内侧面距离运用限度闭锁位置时不大于（）mm

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因13号下作用式车钩的钩锁铁重心偏向前部，故容易发生（）不良。

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段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。

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段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。

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客车编入货物列车时，客车与机车、货车连结后，由检车人员负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。

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装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。

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客车15号车钩具有闭锁、开锁和全开二种作用，俗称车钩的三态作用。

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