以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

列车空转时，空转的轮对转速要（）其他轮对。

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空转：牵引力（）粘着力，发生空转的轮对转速大于列车速度。

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道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。

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直线及曲线半径大于（），线路允许速度为80km/h。

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以下选项属于发生事故后的“四不放过”处理原则的是（）。

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在确保行车（）的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善列车运行图各项指标。

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在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联。

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钢轮-钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高，允许未被平衡的横向加速度不应超过（），且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求。

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