A如果被拖船处在锚泊状态下,一般从被拖船的船首方向接近被拖船
B如果拖船漂移速度小于被拖船漂移速度,应选择从被拖船的下风平行接近被拖船
C如果拖船漂移速度大于被拖船漂移速度,应选择从被拖船的上风平行接近被拖船
D如果拖船由于横浪作用,平行漂移接近被拖船有困难,可采取直角顺风从被拖船的船首附近由上风驶近被拖船
从拖带作业转化为海上救助,应满足的条件是()。①被拖船存在着真正的危险;②增加了拖船的风险;③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定。
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船舶在横风作业无困难时,可采取与被拖船航向基本一致的航向在被拖船()接近。 ①上风; ②下风
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在进行应急拖带中,()可对被拖船偏荡有抑制作用。
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海上拖带,为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡,拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的:().
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海上拖带,为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡,拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的:()
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雾中航行,当你听到一长三短的笛号后,可表明来船为:() Ⅰ是一艘被拖带的船舶中的最后一艘 Ⅱ、一艘被拖带的船舶中的最前一艘 Ⅲ、该被拖船上配备有船员 Ⅳ、该被拖船上不配备有船员
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船舶拖带时,拖航速度的大小应依据()而确定。 ①拖船的水阻力; ②被拖船的水阻力; ③被拖船的排水量; ④拖船的排水量。
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船舶在海上拖带时,被拖船的阻力包括被拖船的()。 ①摩擦阻力; ②剩余阻力; ③被拖船推进器的阻力; ④风浪流所产生附加阻力
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当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时,宜选用:()
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