内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。

目前，内燃机车冷却风扇的驱动方式主要有机械驱动、（）、液力驱动。

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内燃机车（）传动是指柴油机通过齿轮传动箱驱动辅助交流发电机，发出三相交流电供给交流电动机，以驱动冷却风扇和通风机等辅助设备。

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偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。

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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。

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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。

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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。

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司机控制器的三个作用是控制机车的（）、方向转换与柴油机转速的控制。

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电力机车在段内走行及挂车时，应使用主司机控制器操纵。

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电力机车在段内走行及挂车时，应使用主司机控制器操纵。

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