驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用。

驼峰解散车列时，小车组越过峰顶1/3左右脱钩。

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机械化驼峰在解散车列时，当有连续隔钩车时应（）推送。

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机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。

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机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

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驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

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车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。

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驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。

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驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。

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驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因，主要是（）。

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