A脱钩点
B提钩点
C加速点
D峰顶
驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因,主要是()。
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纵列式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体的方法。
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机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。
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机械化驼峰解散车列时,进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应()。
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驼峰解散车列时,小车组越过峰顶1/3左右脱钩。
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机械化驼峰在解散车列时,当有连续隔钩车时应()推送。
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驼峰解散车列时,当车辆速度高于减速顶临界速度时,减速顶对车辆起制动作用。
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驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列()线路范围。
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驼峰分解车列时,提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用()的作业方法。
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