将逆变电路的交流电侧接到交流电网上,把直流电逆变成与电网同频率的交流电反送回电网去,称为()。
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CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元,一个为(),另一个为辅助整流器单元ARf。
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CRH2A动车组刮雨器电路的基本单元设备由()、刮雨器开关及DC/DC脉冲整流器构成。
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CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从()获取电源。
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()就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机的电枢电流中去,以获得理想的轮周制动力。
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CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。
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CRH2A型动车组牵引变流器的控制计算机一方面接收牵引指令和(),另一方面对变流器进行控制及故障监测与保护。
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一个牵引变流器故障可获得()%的牵引功率。
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CRH380AL型动车组1,11车有辅助整流器。
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