A对
B错
电动放风阀只能受电空控制器的控制,直接将列车管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。
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电动放风阀受3个装置控制,产生紧急制动作用。
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电动放风阀是通过控制电空阀引入()向放风阀膜板()充风,使活塞上移而顶开放风阀口实现大面积排放列车管压力的。
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ZFD型电动放风阀由紧急电空阀与放风阀两部分组成,该阀是压差式气动阀门。
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电动放风阀动作时,紧急阀亦产生动作。
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紧急电空阀控制的是()的动作。
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紧急放风阀是以空气压差为指令动作,电动放风阀是以()为指令动作。
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紧急阀的动作与否,主要绝额定与电动放风阀是否动作。
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列车正常运行时,拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作,同时带动电动放风阀动作。
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