电动放风阀动作时，紧急阀亦产生动作。

列车正常运行时，拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作，同时带动电动放风阀动作。

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电空控制器控制电动放风阀动作，紧急阀也会动作；如果发生列车分离，紧急阀动作，也会使电动放风阀动作。

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紧急放风阀是以空气压差为指令动作，电动放风阀是以（）为指令动作。

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紧急阀的动作与否，主要绝额定与电动放风阀是否动作。

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电动放风阀是在得电的情况下，通过压差使列车管的压力排向大气，而紧急阀则是以压差而产生动作并随之带动电联锁，加速排风的。

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电动放风阀失电制动时，将会使列车产生紧急制动作用。

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电动放风阀受3个装置控制，产生紧急制动作用。

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列车在运行中如拉车长阀或列车分离，紧急放风阀动作，微动开关（）SA接通838与839线，使451KA得电。

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自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。

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