单选题
A尾倾，平均吃水增大
B首倾，平均吃水增大
C首倾，平均吃水减小
D尾倾，平均吃水减小
正确答案
答案解析
略
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静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）
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静止中为平吃水的一般货船，航行中多为（）。
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在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（）
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在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（）.
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一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。
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一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。
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散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（） ①、可减少平舱工作； ②、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性； ③、调节吃水和稳性高度
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散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；Ⅲ调节吃水和稳性高度
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散装货船横剖面设计成棱形的目的是：（）.I、可减少平舱工作；II、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；III、调节吃水和稳性高度
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