判断题

车轮和车轴须同温8小时后,对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()

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  • 车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查(不退卸轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

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  • 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过(),由轮对组装单位负责,但轴承如经退卸由退卸的单位负责。

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  • 轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()

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  • 轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。

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  • 轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。

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  • 轮对除锈时,()须露出基本金属面(不退卸轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

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  • 轮对组装前,轮座表面及轮毂孔内径面须涂抹机油。

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  • 轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?

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