在发动机原理中，（）与机械能互相转换的工作物质被称为工质。

在汽车上，发动机是汽车的动力装置，作用是将进入发动机气缸的燃料燃烧放出的热能转换为机械能并输出动力。

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液压泵是将电动机（或其他原动机）输出的机械能转换为液压能的能量转换装置，按结构一般可分为（）。

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在液压制动传动机构中，将机械能转换为液压能的动力元件是（）。

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自动传动液的作用是传递动力，在液力变矩器中传递发动机的动力，是进行能量转换的介质。

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发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。

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热力学第二定律是任何能量都可以互相转换，但是任何转换过程的效率都不会达到（）

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热力学第二定律是任何能量都可以互相转换，但是任何转换过程的效率都不可能是100%。

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汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。

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在条件准许的条件下提高发动机的压缩比，可以提高发动机的机械效率。

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