A牵引梁
B磨耗板
C止铁
D支板
GQ70(GQ70H)型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用()型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
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C80B(C80BH)型不锈钢运煤敞车()为一组,中部车辆间采用与16、17型联锁式车钩互换使用的牵引杆及配套的钩尾框。
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17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。
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17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后,可在钩尾框内转动,实现了车钩的转动功能。
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同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致,但Щ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。
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17型车钩钩尾销制造标记有()。
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17型车钩钩尾销为()。
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车钩缓冲“e”字形检查法流程:从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—()。
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车钩的钩尾框、钩舌段修时须进行()抛丸除锈。
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