中继阀既能将总风充向列车管,又能把()内的压力空气排向大气。
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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。
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在紧急制动时,无论何种控制方式,都将使中继阀的()通入压力空气,使得遮断阀关闭,切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。
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电空阀受自动制动阀上连锁开关的控制,以()伪指令,达到远距离控制气动装置的目的。
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自动制动杆用于控制整车的制动和缓解。共有七个工作位置。它们依次是?
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自动制动杆用于控制整车的制动和缓解。共有七个工作位置。简单介绍作用位置。
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自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化,再去控制()的压力变化。
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在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。
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中继阀具有四个工作位置:缓解充气位、缓解后保压位、制动位、()。
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