大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。

大闸从运转位推至初制位，列车管（）。

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法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。

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自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。

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简述法维莱制动机，大闸抑制位的作用？

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自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

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CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。

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正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（JZ-7型）？

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CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。

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CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（）s，制动缸压力下降为0。

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