动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。

接触力和抬升是弓网系统动态验收的核心指标。

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供电段负责接触网动态检测超限项目的处理和信息反馈，指定专人每日动态掌握“全路接触网动态检测管理信息系统”中超限项目的处理情况，对已复测处理的超限项目进行动态销号，每月（）日18点前必须完成上月超限数据的复测处理和信息反馈。

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高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定（）。

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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：受电弓动态抬升量150mm，横向摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为（）mm。

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燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。

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弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及（）的相互关系。

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高速铁路接触网动态检测检测周期（）一次。

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高速铁路接触网动态检测电气参数包括（）。

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接触网动态检测主要项目有（）。

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