列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机应注意哪些事项?
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列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
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列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
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单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
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列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
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列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到(),并不应使用单阀制动停车。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告()和停车位置,根据需要迅速请求救援。
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