通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。

通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温（）时摘车处理。

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轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。

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客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。

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列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

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客车轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理。

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遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，需进行防护再对相邻线路的列车进行现场技术作业。

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入库旅客列车的技术检查时间应不少于（）小时。

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担对（）旅客列车走行部进行重点技术检查，及时排除危及行车安全故障等工作。

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旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。

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