维修是恢复性的彻底修理,应根据日常运行中存在的问题,有针对性地采取技术设备先进、安全可靠的有效措施,着重解决一些薄弱环节、重大安全隐患,使大修后的接触网在供电能力、供电质量、技术水平及安全可靠性方面有较大的提高,做到少维修。
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电气化铁路若要实现高速运行,就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。
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经纬仪的结构分哪三部分?在接触网工程中主要应用于哪些施工项目?
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在新线调b值时,实际调的b值与所查安装曲线中的b值应()
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在新线调b值时,实际调的b值与所查安装曲线中的b值应()。
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普速铁路Ⅰ级施工:干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
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在高速电气化施工中,接触线最佳预留驰度值为()mm。
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在高速电气化施工中,接触线最佳预留驰度值为()mm。
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施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时,须在计划中注明;如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求,一律视为可在接触网带电状态下作业。
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