CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。

CRH2A统型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（）

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CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障，无法构成连接传输回路，使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。

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CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。

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CRH2A统型动车组外端墙上安装有气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。

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CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。

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CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态。

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CRH2A统型动车组为（）编组。

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CRH2A(统型)动车组总定员613人。

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CRH2A统型动车组设有地址插。

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